用于沥青改性的SBR胶乳聚合物

 

今天不断增加的负载、更大的交通量以及对更好、更持久的道路的需求要求铺路材料提供更好的服务。用SBR乳胶聚合物改性的沥青为公路、街道和机场铺路和维护项目提供了改进粘合剂的最佳方法。

SBR胶乳聚合物专为改性沥青粘合剂而设计。
SBR很容易与沥青混合形成均匀的增强复合材料。
SBR聚合物提供:

优化的粘弹性
增加对车辙和推挤的抵抗力
提高抗低温开裂性
增加对与负载相关的疲劳开裂的抵抗力
降低温度敏感性
减少反射裂纹
将老化效应降至最低
减少剥离和散开
SBR乳胶聚合物的特性
SBR乳胶聚合物在水基体系中含有苯乙烯和丁二烯的乳液聚合无规共聚物。在乳胶形式中,SBR颗粒非常小(平均为0.5微米),使沥青具有非常高的表面积以进行完全混合。结果,聚合物颗粒的物理分散迅速而彻底。如果需要,基础聚合物也可提供各种分子量以改善沥青相容性。

阴离子SBR乳胶聚合物
(用于聚合物改性沥青)
产品向上70向上72向上74向上76向上7289
%固体含量,(+/-2.0)70.070.070.070.070.0
酸碱度,(+/-0.5)10.010.010.010.010.0
粘度,布鲁克菲尔德15001500150013001600
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

随着时间的推移,加热和机械搅拌会在沥青中产生均匀的聚合物混合物。随着胶乳的加入,聚合物颗粒因沥青中树脂和油的热和溶剂化作用而膨胀。与聚合物形成微网络,产生增强的流变性能。

 

基于性能的粘合剂规格测试
随着战略公路研究计划(SHRP)的产品Superpave的实施,使用流变工程特性来描述沥青水泥性能变得至关重要。在测试和理解这些规范方面发挥了重要作用。对1,000多种不同的粘合剂体系进行了表征,SBR乳胶聚合物对不同沥青粘合剂的影响已广为人知。已向众多交通部、承包商和沥青供应商进行了介绍,以帮助这些团体了解SBR乳胶聚合物的规格和用途,以提高沥青的性能。

Superpave粘结剂(AASHTOMP1)性能等级要求为材料工程师提供了更好的指导,以创造最佳的聚合物改性沥青水泥。广泛的测试能力可帮助客户开发最佳系统。多种SBR乳胶聚合物可用于具有不同沥青水泥的独特配方,以产生理想的性能等级。

耐高温永久变形
虽然粘合剂不是沥青混凝土路面车辙和推挤的主要原因,但它确实发挥了重要作用。使用SBR乳胶聚合物有助于降低永久变形的频率和严重程度。通过提高粘合剂在高温下的弹性来做到这一点。粘合剂增加的弹性使系统比未改性的系统更容易从变形中恢复。例如,添加SBRLatex可以显着提高相同未改性系统的高温刚度(G*/SinDelta)。

低温热裂解
聚合物改性最有益的方面之一是降低改性沥青的低温刚度。广泛的实验室测试表明,SBR乳胶聚合物可以降低低温刚度,大大降低热开裂的机会。对混合物进行的测试还表明,与未改性的混合物相比,SBRLatex改性混合物的热应力超过混合物拉伸强度的温度显着降低(15°C)。

抗短期和长期老化
添加SBR可降低沥青水泥中发生的热老化和氧化老化效应。SBR改性粘合剂显示出比未改性沥青的性能改进。随着压力老化容器的加入,可以对长期老化特性进行估计。SBR乳胶聚合物的长期老化显着降低,这突出了粘合剂的耐用性。老化效应的降低大大提高了路面的使用寿命,最终降低了路面结构的生命周期成本。

温度敏感性
使用SBR乳胶聚合物的优点之一是降低了温度敏感性。在高温下,改性粘合剂显示出更高的刚度。改性确保了低温下的高柔韧性和高温下的更大粘弹性。

抗剥落和松散
工程师和机构人员发现,在改性沥青项目中使用SBR乳胶聚合物可降低粘合剂从问题骨料中剥离的趋势。这一发现得到了广泛的实验室测试和对新型乳胶聚合物的有限现场评估的支持。

客户支持–BINDER设计优化
团队拥有一个完整的Superpave粘合剂实验室,可以对沥青粘合剂进行测试。人员将通过最大限度地提高特定系统的性能等级来为您的应用开发最佳粘合剂。相信,每种粘合剂都可以使用适当的SBR乳胶聚合物进行设计,以满足所需的性能。我们拥有超过2,000个条目的数据库证明了我们对沥青供应商和交通部提供的不同来源沥青的经验。介绍了SBR乳胶聚合物的掺入性能和性能,可供用户机构使用。

这些演示文稿对于了解Superpave性能等级规范和SBR乳胶聚合物的增强性能非常有用。

机场路面专用SBR乳胶聚合物
许多州通常使用SBR乳胶聚合物作为道路和机场热拌沥青路面的添加剂。机场使用它们来帮助防止热裂纹、剥离和反射裂纹。机场当局指出,使用SBR乳胶可以在混合物中加入更多的粘合剂,从而提高耐用性。还注意到使用SBR乳胶聚合物获得了成功的多孔摩擦过程。

修改方法
使用SBR乳胶聚合物作为沥青改性剂的另一个优点是,它们可以添加到铺路链的任何阶段——从炼油厂到现场工作地点。不需要对技术进行重大更改。

沥青水泥
可以通过间歇式或滚筒式搅拌机在码头、炼油厂或沥青厂添加。请致电您的代表,了解有关添加量和添加方法的具体信息。

沥青乳液
SBR乳胶聚合物系列包含两种类型的乳液,每种都有不同的乳胶聚合物。阳离子胶乳聚合物改性阳离子乳液,而阴离子胶乳聚合物可以改性沥青水泥和阴离子乳液。

阳离子SBR乳胶聚合物
(用于阳离子聚合物改性沥青乳液应用)
产品UP-65KUP-1156UP-1158向上1159
%固体含量,(+/-1.0)65.065.065.065.0
酸碱度,(+/-0.5)5.05.05.05.0
粘度,布鲁克菲尔德900100012001050
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

阴离子SBR乳胶聚合物
(用于阴离子聚合物改性沥青乳液应用)
产品向上70向上72向上74向上76
%固体含量,(+/-2.0)70.070.070.070.0
酸碱度,(+/-0.5)10.010.010.010.0
粘度,布鲁克菲尔德1500150015001300
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

很容易在生产过程中共同研磨到乳液中。为阴离子乳液选择70系列,或为阳离子乳液选择我们的一种阳离子胶乳。

延长路面寿命的经济有效的方法
将乳胶聚合物与沥青铺路材料混合,以延长公路的使用寿命并降低维护成本。只需要少量的,使改进极具成本效益。

用于沥青改性的SBR胶乳聚合物在科技和工业日新月异的今天,粉末橡胶作为一种重要的材料,在动态应用中展现出了其灵活应变、适应性强的..在科技日新月异的今天,环保已成为全球共同关注的焦点。各行各业都在积极寻找更加环保、高效、可持续的材..在现代社会中,道路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要基础设施,其状况直接关系到人们的出行安全和..在材料科学的浩瀚宇宙中,粉末橡胶如同一颗璀璨的星辰,以其独特的魅力和广泛的应用前景,照亮了绿色制造..
 

今天不断增加的负载、更大的交通量以及对更好、更持久的道路的需求要求铺路材料提供更好的服务。用SBR乳胶聚合物改性的沥青为公路、街道和机场铺路和维护项目提供了改进粘合剂的最佳方法。

SBR胶乳聚合物专为改性沥青粘合剂而设计。
SBR很容易与沥青混合形成均匀的增强复合材料。
SBR聚合物提供:

优化的粘弹性
增加对车辙和推挤的抵抗力
提高抗低温开裂性
增加对与负载相关的疲劳开裂的抵抗力
降低温度敏感性
减少反射裂纹
将老化效应降至最低
减少剥离和散开
SBR乳胶聚合物的特性
SBR乳胶聚合物在水基体系中含有苯乙烯和丁二烯的乳液聚合无规共聚物。在乳胶形式中,SBR颗粒非常小(平均为0.5微米),使沥青具有非常高的表面积以进行完全混合。结果,聚合物颗粒的物理分散迅速而彻底。如果需要,基础聚合物也可提供各种分子量以改善沥青相容性。

阴离子SBR乳胶聚合物
(用于聚合物改性沥青)
产品向上70向上72向上74向上76向上7289
%固体含量,(+/-2.0)70.070.070.070.070.0
酸碱度,(+/-0.5)10.010.010.010.010.0
粘度,布鲁克菲尔德15001500150013001600
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

随着时间的推移,加热和机械搅拌会在沥青中产生均匀的聚合物混合物。随着胶乳的加入,聚合物颗粒因沥青中树脂和油的热和溶剂化作用而膨胀。与聚合物形成微网络,产生增强的流变性能。

 

基于性能的粘合剂规格测试
随着战略公路研究计划(SHRP)的产品Superpave的实施,使用流变工程特性来描述沥青水泥性能变得至关重要。在测试和理解这些规范方面发挥了重要作用。对1,000多种不同的粘合剂体系进行了表征,SBR乳胶聚合物对不同沥青粘合剂的影响已广为人知。已向众多交通部、承包商和沥青供应商进行了介绍,以帮助这些团体了解SBR乳胶聚合物的规格和用途,以提高沥青的性能。

Superpave粘结剂(AASHTOMP1)性能等级要求为材料工程师提供了更好的指导,以创造最佳的聚合物改性沥青水泥。广泛的测试能力可帮助客户开发最佳系统。多种SBR乳胶聚合物可用于具有不同沥青水泥的独特配方,以产生理想的性能等级。

耐高温永久变形
虽然粘合剂不是沥青混凝土路面车辙和推挤的主要原因,但它确实发挥了重要作用。使用SBR乳胶聚合物有助于降低永久变形的频率和严重程度。通过提高粘合剂在高温下的弹性来做到这一点。粘合剂增加的弹性使系统比未改性的系统更容易从变形中恢复。例如,添加SBRLatex可以显着提高相同未改性系统的高温刚度(G*/SinDelta)。

低温热裂解
聚合物改性最有益的方面之一是降低改性沥青的低温刚度。广泛的实验室测试表明,SBR乳胶聚合物可以降低低温刚度,大大降低热开裂的机会。对混合物进行的测试还表明,与未改性的混合物相比,SBRLatex改性混合物的热应力超过混合物拉伸强度的温度显着降低(15°C)。

抗短期和长期老化
添加SBR可降低沥青水泥中发生的热老化和氧化老化效应。SBR改性粘合剂显示出比未改性沥青的性能改进。随着压力老化容器的加入,可以对长期老化特性进行估计。SBR乳胶聚合物的长期老化显着降低,这突出了粘合剂的耐用性。老化效应的降低大大提高了路面的使用寿命,最终降低了路面结构的生命周期成本。

温度敏感性
使用SBR乳胶聚合物的优点之一是降低了温度敏感性。在高温下,改性粘合剂显示出更高的刚度。改性确保了低温下的高柔韧性和高温下的更大粘弹性。

抗剥落和松散
工程师和机构人员发现,在改性沥青项目中使用SBR乳胶聚合物可降低粘合剂从问题骨料中剥离的趋势。这一发现得到了广泛的实验室测试和对新型乳胶聚合物的有限现场评估的支持。

客户支持–BINDER设计优化
团队拥有一个完整的Superpave粘合剂实验室,可以对沥青粘合剂进行测试。人员将通过最大限度地提高特定系统的性能等级来为您的应用开发最佳粘合剂。相信,每种粘合剂都可以使用适当的SBR乳胶聚合物进行设计,以满足所需的性能。我们拥有超过2,000个条目的数据库证明了我们对沥青供应商和交通部提供的不同来源沥青的经验。介绍了SBR乳胶聚合物的掺入性能和性能,可供用户机构使用。

这些演示文稿对于了解Superpave性能等级规范和SBR乳胶聚合物的增强性能非常有用。

机场路面专用SBR乳胶聚合物
许多州通常使用SBR乳胶聚合物作为道路和机场热拌沥青路面的添加剂。机场使用它们来帮助防止热裂纹、剥离和反射裂纹。机场当局指出,使用SBR乳胶可以在混合物中加入更多的粘合剂,从而提高耐用性。还注意到使用SBR乳胶聚合物获得了成功的多孔摩擦过程。

修改方法
使用SBR乳胶聚合物作为沥青改性剂的另一个优点是,它们可以添加到铺路链的任何阶段——从炼油厂到现场工作地点。不需要对技术进行重大更改。

沥青水泥
可以通过间歇式或滚筒式搅拌机在码头、炼油厂或沥青厂添加。请致电您的代表,了解有关添加量和添加方法的具体信息。

沥青乳液
SBR乳胶聚合物系列包含两种类型的乳液,每种都有不同的乳胶聚合物。阳离子胶乳聚合物改性阳离子乳液,而阴离子胶乳聚合物可以改性沥青水泥和阴离子乳液。

阳离子SBR乳胶聚合物
(用于阳离子聚合物改性沥青乳液应用)
产品UP-65KUP-1156UP-1158向上1159
%固体含量,(+/-1.0)65.065.065.065.0
酸碱度,(+/-0.5)5.05.05.05.0
粘度,布鲁克菲尔德900100012001050
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

阴离子SBR乳胶聚合物
(用于阴离子聚合物改性沥青乳液应用)
产品向上70向上72向上74向上76
%固体含量,(+/-2.0)70.070.070.070.0
酸碱度,(+/-0.5)10.010.010.010.0
粘度,布鲁克菲尔德1500150015001300
单体比,(苯乙烯/丁二烯)24/7624/7624/7624/76

(**值是典型值,并非规格。)

很容易在生产过程中共同研磨到乳液中。为阴离子乳液选择70系列,或为阳离子乳液选择我们的一种阳离子胶乳。

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