sbr胶乳对旧料路用性能作用应用研究

  近年来我国高速公路已经进入养护维修期,但是高度公路的常规改造维护方法,耗用大量的砂石及沥青等有限资源,占用大量公路工程建设资金,沥青混凝土路面的再生技术作为一种重复利用资源的技术已经成为公路工作者的研究热点。根据美国已有的经验,旧沥青路面面层现场热再生利用的旧料掺加比例为70%—100%,节约费用的多少与机械水平、工艺方法以及旧料利用率等密切相关。
  由于旧料掺加比例高达70%以上,新料的掺加对于旧料的性能改变有限,所以需要适量的添加剂来改善混合料的路用性能,使其达到理想状态,因此,现将sbr胶乳作为添加剂进行分析,评价其对于再生料的性能的影响。
  sbr胶乳是一种阴离子型聚合物分散体,具有良好的机械稳定性及可操作性,并具有很高的粘结强度。sbr胶乳常温下呈乳白色液状,易于流动。该研究中所采用的sbr胶乳有两种,将sbr胶乳添加到旧料中,目的是提升旧料的路用性能,sbr胶乳的添加量暂定为沥青混合料质量的0.5%。下面通过室内试验,对sbr胶乳在旧料中的添加效果进行初步研究。
  首先是sbr胶乳对旧料压实性能的影响研究:分别采用马歇尔双面击实75次和旋转压实100次成型试件,测试的米芾和空隙率,分析sbr胶乳对于混合料压实性能的影响。(1)马歇尔试件的空隙率和稳定度测试结果为,加入sbr胶乳后,混合料的密度略有降低,而马歇尔稳定度和流值变化较小。(2)通过旋转压实时间分析可见,加入胶乳后,旋转压实100次成型的试件的密度增加,空隙率略有降低。综合两者成型方式,可以得出sbr胶乳混合料的压实性能影响较小。
  其次,sbr胶乳对旧料的路用性能的影响研究。采用旋转压实方法成型试件,对于旧料试件的空隙率要求与再生路面实际空隙率保持一致,故旧料试件的空隙率控制在6%,所对应的压实次数为30次。然互旋转压实30次成型添加sbr胶乳后的混合料成件,测试得到它们的空隙率。这样,就得到3组压实功一致的混合料试件来进行性能对比分析。分析可以发现添加sbr胶乳的混合料的冻融劈裂强度比要小于旧料的冻融劈裂强度比,说明胶乳的添加不利于混合料的水稳定性能,这可能与胶乳降低了试件的空隙率有一定的相关性。
  最后,需要指出的是,sbr胶乳对于旧料水稳定性的不利影响,需要慎重的考虑和进一步的研究。因为再生路面的水稳定性和耐久性能是非常重要的。同时,sbr胶乳对于假聊路用性能的全面影响,以及其在就地热再生技术的适用性,还需进一步的分析。
sbr胶乳对旧料路用性能作用应用研究在科技和工业日新月异的今天,粉末橡胶作为一种重要的材料,在动态应用中展现出了其灵活应变、适应性强的..在科技日新月异的今天,环保已成为全球共同关注的焦点。各行各业都在积极寻找更加环保、高效、可持续的材..在现代社会中,道路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要基础设施,其状况直接关系到人们的出行安全和..在材料科学的浩瀚宇宙中,粉末橡胶如同一颗璀璨的星辰,以其独特的魅力和广泛的应用前景,照亮了绿色制造..
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