按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。
根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、SBR、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。
众所周知，我们在相当长的一段时间内，采用了引进奥地利PE集团的NOVOPHALT改性沥青技术，NOVOPHALT主要采用PE作为改性剂的，其改性沥青制作设备也特别适合于加工PE沥青改性剂。但它们并不主张使用SBS，加工SBS不仅严重影响生产率，设备磨损快，而且改性沥青的指标也上不去，改性效果不理想。而我们根据世界上沥青改性剂的发展趋势和一些数据的显示可以看到，坚持认为SBS的改性效果优与PE改性，特别是对PE是否对低温抗裂性能有效一直持怀疑态度，同时对SBS改善沥青路面的低温抗裂性能一直寄予厚望。
通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。
对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑全面。 沥青改性剂的应用优势及劣势在科技和工业日新月异的今天，粉末橡胶作为一种重要的材料，在动态应用中展现出了其灵活应变、适应性强的..在科技日新月异的今天，环保已成为全球共同关注的焦点。各行各业都在积极寻找更加环保、高效、可持续的材..在现代社会中，道路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要基础设施，其状况直接关系到人们的出行安全和..在材料科学的浩瀚宇宙中，粉末橡胶如同一颗璀璨的星辰，以其独特的魅力和广泛的应用前景，照亮了绿色制造..
按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。
根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、SBR、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。
众所周知，我们在相当长的一段时间内，采用了引进奥地利PE集团的NOVOPHALT改性沥青技术，NOVOPHALT主要采用PE作为改性剂的，其改性沥青制作设备也特别适合于加工PE沥青改性剂。但它们并不主张使用SBS，加工SBS不仅严重影响生产率，设备磨损快，而且改性沥青的指标也上不去，改性效果不理想。而我们根据世界上沥青改性剂的发展趋势和一些数据的显示可以看到，坚持认为SBS的改性效果优与PE改性，特别是对PE是否对低温抗裂性能有效一直持怀疑态度，同时对SBS改善沥青路面的低温抗裂性能一直寄予厚望。
通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。
对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑全面。