在道路建设工程，尤其是在道路养护工程中，胶乳沥青是一种便利和有效的粘结料，具有节能、多用途、使用方便及经济等优点。随着交通量和荷载的不断增加以及路面使用性能的要求越来越高，普通乳化沥青在性能上已经不能满足公路建设日益发展的需要，各种改性乳化沥青应运而生。目前常用的改性乳化沥青是SBR胶乳改性沥青，其对乳化沥青低温性能的改善相当明显，并具有很高的粘结强度。SBR胶乳常温下呈乳白色液状，易于流动。SBR胶乳改性沥青是应用较早的聚合物改性沥青之一，通常用胶乳法或母体法制作。随着时间的推移，人们普遍认识到胶乳法和母体法存在工艺复杂，不易操作等诸多弊端，为了改变这种状况，粉末状SBR胶粉沥青改性剂应运而生。
SBR胶乳改性沥青在常温下都是易流动的乳状液，具有良好的操作性。常见的胶乳改性剂的添加方法分为内掺法和外掺法两种。
外掺法是将SBR胶乳改性剂加入到已加工好的普通乳化沥青中搅拌混合均匀，即可得到SBR胶乳改性沥青。该方法适合于现场将这种胶乳改性剂掺入乳化沥青做改性稀浆封层等。
内掺法是将胶乳改性剂直接加入到40摄氏度左右的乳化剂溶液中，然后再把乳化剂水溶液升温至50摄氏度作用，与135摄氏度左右的基质沥青混合进行改性乳化沥青的纸杯。
通过实验得出SBR胶乳掺量与软化点的关系为：随着SBR胶乳掺量的增加，改性乳化沥青残留物的软化点随着增加，但增加幅度缓慢，当掺量继续上升时，其软化点依然在56—60摄氏度附近，往上继续增加的趋势很小。随着SBR胶乳掺量的增加，SBR胶乳改性沥青残留物的延度随着增加，掺量超过6%以后的延度均超过了100cm。
综上所述，建议在对低温要求较为严苛的地区使用SBR胶乳改性沥青。 顺应社会需要的SBR胶乳改性沥青在科技和工业日新月异的今天，粉末橡胶作为一种重要的材料，在动态应用中展现出了其灵活应变、适应性强的..在科技日新月异的今天，环保已成为全球共同关注的焦点。各行各业都在积极寻找更加环保、高效、可持续的材..在现代社会中，道路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要基础设施，其状况直接关系到人们的出行安全和..在材料科学的浩瀚宇宙中，粉末橡胶如同一颗璀璨的星辰，以其独特的魅力和广泛的应用前景，照亮了绿色制造..
在道路建设工程，尤其是在道路养护工程中，胶乳沥青是一种便利和有效的粘结料，具有节能、多用途、使用方便及经济等优点。随着交通量和荷载的不断增加以及路面使用性能的要求越来越高，普通乳化沥青在性能上已经不能满足公路建设日益发展的需要，各种改性乳化沥青应运而生。目前常用的改性乳化沥青是SBR胶乳改性沥青，其对乳化沥青低温性能的改善相当明显，并具有很高的粘结强度。SBR胶乳常温下呈乳白色液状，易于流动。SBR胶乳改性沥青是应用较早的聚合物改性沥青之一，通常用胶乳法或母体法制作。随着时间的推移，人们普遍认识到胶乳法和母体法存在工艺复杂，不易操作等诸多弊端，为了改变这种状况，粉末状SBR胶粉沥青改性剂应运而生。
SBR胶乳改性沥青在常温下都是易流动的乳状液，具有良好的操作性。常见的胶乳改性剂的添加方法分为内掺法和外掺法两种。
外掺法是将SBR胶乳改性剂加入到已加工好的普通乳化沥青中搅拌混合均匀，即可得到SBR胶乳改性沥青。该方法适合于现场将这种胶乳改性剂掺入乳化沥青做改性稀浆封层等。
内掺法是将胶乳改性剂直接加入到40摄氏度左右的乳化剂溶液中，然后再把乳化剂水溶液升温至50摄氏度作用，与135摄氏度左右的基质沥青混合进行改性乳化沥青的纸杯。
通过实验得出SBR胶乳掺量与软化点的关系为：随着SBR胶乳掺量的增加，改性乳化沥青残留物的软化点随着增加，但增加幅度缓慢，当掺量继续上升时，其软化点依然在56—60摄氏度附近，往上继续增加的趋势很小。随着SBR胶乳掺量的增加，SBR胶乳改性沥青残留物的延度随着增加，掺量超过6%以后的延度均超过了100cm。
综上所述，建议在对低温要求较为严苛的地区使用SBR胶乳改性沥青。