在国外，用天然的沥青改性剂改善道路的沥青性能已经非常的普遍，尤其是在繁重的交通路段，通通过一段时间的使用，并没有明显的病害，并且许多地方的道路添加了一定的沥青改性剂其中的寿命已经超过了大约三十年左右。日本的本州四国的联络桥在高温跟特别繁重的交通条件下，能够表现出特比而优良的动稳定度跟抗车辙能力。
国内很多的工程都使用了沥青改性剂，随着我过高速公路的不断建设，普通公路等级的不断提高，天然沥青改性剂的需求量正在进一步的增加。实际上我国具有着丰富的天然沥青改性剂资源，其中的性质跟天然沥青相当或者是更好。
天然沥青的基本性质取决于它的聚合程度跟纯净程度，即软化点的高低跟灰份含量的多少，在一般情况下，其中的软化点越高，聚合程度就越高，平均分子量也就越大，需要指出的是，灰份含量的增高，从而也使得软化点增高，因此当其中灰份含量不同时，不能够用软化点的高低来评价天然沥青改性剂的优劣。 是否能够用软化点的高低来对
沥青改性剂进行评价在科技和工业日新月异的今天，粉末橡胶作为一种重要的材料，在动态应用中展现出了其灵活应变、适应性强的..在科技日新月异的今天，环保已成为全球共同关注的焦点。各行各业都在积极寻找更加环保、高效、可持续的材..在现代社会中，道路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要基础设施，其状况直接关系到人们的出行安全和..在材料科学的浩瀚宇宙中，粉末橡胶如同一颗璀璨的星辰，以其独特的魅力和广泛的应用前景，照亮了绿色制造..
在国外，用天然的沥青改性剂改善道路的沥青性能已经非常的普遍，尤其是在繁重的交通路段，通通过一段时间的使用，并没有明显的病害，并且许多地方的道路添加了一定的沥青改性剂其中的寿命已经超过了大约三十年左右。日本的本州四国的联络桥在高温跟特别繁重的交通条件下，能够表现出特比而优良的动稳定度跟抗车辙能力。
国内很多的工程都使用了沥青改性剂，随着我过高速公路的不断建设，普通公路等级的不断提高，天然沥青改性剂的需求量正在进一步的增加。实际上我国具有着丰富的天然沥青改性剂资源，其中的性质跟天然沥青相当或者是更好。
天然沥青的基本性质取决于它的聚合程度跟纯净程度，即软化点的高低跟灰份含量的多少，在一般情况下，其中的软化点越高，聚合程度就越高，平均分子量也就越大，需要指出的是，灰份含量的增高，从而也使得软化点增高，因此当其中灰份含量不同时，不能够用软化点的高低来评价天然沥青改性剂的优劣。